Bagian kelengkapan mesin ada 6 sistem
1.Sistem Pengapian
2.Sistem Bahan Bakar
3.Sistem Pelumasan
4.Sistem Pendinginan
5.Sistem Pengisian
6.Sistem Starter
1.Komponen Sistem Pengapian
a.Accumulator/Baterai : menyimpan Strom
b.Fuseblink/Sikring : pengaman bila terjadi konsleting
c.Kunci kontak/swich kontak
mempunyai 4 terminal : 1. Terminal B
2. Terminal IG
3. Terminal ST
4. Terminal ACC
d.Coil : meningkatkan voltage dari 12 V ke 20.000 V
e.Distibutor/Delko : pembagi arus listrik dari koil ke busi
f.Lotor : pembagi arus listrik di dalam Distributor
g.Vacum Advencer : menyesuaikan kerenggangan Platina sesuai kecepatan putaran mesin
h.Condensator/Kondensor : meredam arus listrik yang masuk ke platina
i.Platina : pemutus dan penghubung arus listrik dalam putaran langkah
j.Busi/Sparkplug : pematik api di dalam ruang bakar
k.KTT/kabel busi : KTT dari Coil ke Delko dan ke Busi
2.Kompone Sistem Bahan Bakar
a.Fuel Tank/Tangki bahan bakar : menyimpan bahan bakar
b.Selang Bensin : meyalurkan bahan bakar dari tangki ke Karbulator
c.Filter/Saringan Bensin : menyaring kotoran dari bensin
d.Fuel Pump/Pompa bensin :memompa bensin dari tangki ke Karbulator
Ada 4 jenis Pompa Bensin 1.Pompa Bensin Mekanik
2.Pompa Bensin menggunakan Rotak
3.Pompa Bensin Vacum
4.Pompa Bensin Z-Pump
e.Filter/Saringan Udara : menyaring udara yang masuk ke karbulator
f.Karbulator : mencampur bensin dan udara menjadi uap bensin
g.Intake Manifold : ruang pengabut uap bensin yang bercampur udara
h.Silinder Blok : ruang bakar di dalam blok mesin
3.Komponen Sistem Pelumasan
a.Oil Pan/Tanki Oli/Tutup Karter : menyimpan oli/pelumas di dalam panci oli
b.Oil Filter/Saringan oli 1 : menyaring oli pada pompa di dalam panci oli
c.Oil Pump/Pompa Oli : memompa dan menaikan oli di dalam panci oli
d.Oil Hole/Saluran Oli : saluran oli yang ada pada mesin
e.Oil Filter/Saluran oli ke 2 : saringan oli yang ada pada blok mesin bagian luar
4.Komponen Sistem Pendinginan
a.Ladiator : tempat proses pendinginan air
b.Fantilator/Kipas : untuk menghisap udara panas pada Ladiator
c.Pulley/Puli Kipas : dudukan kipas dan tali kipas
d.Fan Belt/Tali Kipas : meneruskan putaran dari poros engkol
e.Water Pump/Pompa Air : memompa/menyalurkan /mensirkulasikan air
f.Water Jacket/Kantung Air : saluran air yang ada pada blok mesin
g.Thermosstat : pengukur suhu panas mesin dan sebagai katup otomatis
h.Selang Fleksibel/Selang Ladiator : Saluran air dari Ladiator ke mesin
5.Komponen Sistem Pengisian
a.Alternator/Dinamo Jalan : menghasilkan listrik
b.Regulator/Cut Out : mengtur pengisian Accumulator
c.Ampere Meter : mengatur pengisian voltage pada accumulator
d.Accumulator/Baterai/aki : menyimpan strom/listik(power)
6.Komponen Sistem Starter
a.Accumulator/Baterai/Aki
b.Kunci Kontak/Swich Kontak
c.Motor Starter/Dinamo Starte
1.Sistem Pengapian
2.Sistem Bahan Bakar
3.Sistem Pelumasan
4.Sistem Pendinginan
5.Sistem Pengisian
6.Sistem Starter
1.Komponen Sistem Pengapian
a.Accumulator/Baterai : menyimpan Strom
b.Fuseblink/Sikring : pengaman bila terjadi konsleting
c.Kunci kontak/swich kontak
mempunyai 4 terminal : 1. Terminal B
2. Terminal IG
3. Terminal ST
4. Terminal ACC
d.Coil : meningkatkan voltage dari 12 V ke 20.000 V
e.Distibutor/Delko : pembagi arus listrik dari koil ke busi
f.Lotor : pembagi arus listrik di dalam Distributor
g.Vacum Advencer : menyesuaikan kerenggangan Platina sesuai kecepatan putaran mesin
h.Condensator/Kondensor : meredam arus listrik yang masuk ke platina
i.Platina : pemutus dan penghubung arus listrik dalam putaran langkah
j.Busi/Sparkplug : pematik api di dalam ruang bakar
k.KTT/kabel busi : KTT dari Coil ke Delko dan ke Busi
2.Kompone Sistem Bahan Bakar
a.Fuel Tank/Tangki bahan bakar : menyimpan bahan bakar
b.Selang Bensin : meyalurkan bahan bakar dari tangki ke Karbulator
c.Filter/Saringan Bensin : menyaring kotoran dari bensin
d.Fuel Pump/Pompa bensin :memompa bensin dari tangki ke Karbulator
Ada 4 jenis Pompa Bensin 1.Pompa Bensin Mekanik
2.Pompa Bensin menggunakan Rotak
3.Pompa Bensin Vacum
4.Pompa Bensin Z-Pump
e.Filter/Saringan Udara : menyaring udara yang masuk ke karbulator
f.Karbulator : mencampur bensin dan udara menjadi uap bensin
g.Intake Manifold : ruang pengabut uap bensin yang bercampur udara
h.Silinder Blok : ruang bakar di dalam blok mesin
3.Komponen Sistem Pelumasan
a.Oil Pan/Tanki Oli/Tutup Karter : menyimpan oli/pelumas di dalam panci oli
b.Oil Filter/Saringan oli 1 : menyaring oli pada pompa di dalam panci oli
c.Oil Pump/Pompa Oli : memompa dan menaikan oli di dalam panci oli
d.Oil Hole/Saluran Oli : saluran oli yang ada pada mesin
e.Oil Filter/Saluran oli ke 2 : saringan oli yang ada pada blok mesin bagian luar
4.Komponen Sistem Pendinginan
a.Ladiator : tempat proses pendinginan air
b.Fantilator/Kipas : untuk menghisap udara panas pada Ladiator
c.Pulley/Puli Kipas : dudukan kipas dan tali kipas
d.Fan Belt/Tali Kipas : meneruskan putaran dari poros engkol
e.Water Pump/Pompa Air : memompa/menyalurkan /mensirkulasikan air
f.Water Jacket/Kantung Air : saluran air yang ada pada blok mesin
g.Thermosstat : pengukur suhu panas mesin dan sebagai katup otomatis
h.Selang Fleksibel/Selang Ladiator : Saluran air dari Ladiator ke mesin
5.Komponen Sistem Pengisian
a.Alternator/Dinamo Jalan : menghasilkan listrik
b.Regulator/Cut Out : mengtur pengisian Accumulator
c.Ampere Meter : mengatur pengisian voltage pada accumulator
d.Accumulator/Baterai/aki : menyimpan strom/listik(power)
6.Komponen Sistem Starter
a.Accumulator/Baterai/Aki
b.Kunci Kontak/Swich Kontak
c.Motor Starter/Dinamo Starte
Tidak ada komentar:
Posting Komentar