EXHAUST STROKE

EXHAUST/LANGKAH BUANG : Seraya piston mendekati 48° sebelum TMB,cuping cam pembuangan mulai memaksa cam follower keatas,menyebabkan katup buang tertekan dari kedudukannya.gas buang mulai mengalir keluar dari katup buang akibat tekanan silinder dan masuk ke dalam manifold pembuangan. Setelah melalui TMB, piston bergerak ke atas dan mengalami percepatan sampai kecepatan maksimum pada 63° sebelum TMA. Dari titik ini piston mengalami perlambatan. Selama kecepatan piston melambat,kecepatan gas yang mengalir keluar silinder membuat tekanan sedikit lebih rendah daripada tekanan atmosfer.Pada 28° sebelum TMA,katup isap intake terbuka dan siklus dimulai lagi.