Selasa, 06 Desember 2011

KONSTRUKSI DAN CARA KERJA  AKI

Dalam aki terdapat elemen dan sel untuk penyimpan arus yang mengandung asam sulfat (H2SO4). Tiap sel berisikan pelat positif dan pelat negatif Pada pelat positif terkandung oksid timah coklat (Pb 02), sedangkan pelat negative mengandung timah (Pb).

Pelat-pelat ditempatkan pada batang penghubung. Pemisah atau separator menjadi isolasi diantara pelat itu, dibuat agar baterai acid mudah beredar disekeliling pelat.
Bila ketiga unsur kimia ini berinteraksi, muncullah arus listrik.Yang kita tahu dalam dunia otomotif  aki adalah sumber tenaga/simber arus yang di butuh kan oleh kendaraan bermotor.Ternyata aki hanyalah sebagai tempat cadangan/tampungan arus listrik.

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar